Страховой рынок сильно зависит от регуляторов во многих странах.
У мобильного приложения лишь несколько сотен скачиваний, при этом согласно roadmap, на данный момент уже должно быть 15000 пользователей в России. Первая версия приложения в Google Play была загружена только в декабре 2017 года. Практически невозможно точно оценить стоимость ремонта автомобиля только по фото. Проект не страховая компания, продукт будет подготовлен в партнерстве со страховыми компаниями.
Бизнес-модель еще не проверена. Не ясны стимулы страховых компаний участвовать в партнерстве с проектом. Успех проекта полностью зависит от партнерства с другими компаниями.
Существенное снижение страховой премии для клиента не приведет к максимизации прибыли. Планируемые расходы проекта не представлены.
Вся команда Kasko2go расположена на Украине и в России, за исключением советников и инвесторов.
Страховой рынок чрезвычайно огромен. Сегмент телематической usage-based insurance (UBI) является относительно новым и самым быстрорастущим сегментом в страховой отрасли. Это подтверждается в отчете IHS Automotive, в котором сообщается, что к 2023 году ожидается увеличение количества пользователей UBI до 142 миллионов во всем мире. Северная Америка представляет собой самый большой рынок на сегодняшний день с более чем семи миллионами активных контрактов, по сравнению с 6.5 млн во всей Европе и менее 0,4 млн в остальном мире. Проникновение данного вида страхования является чрезвычайно низким. Самый высокий процент проникновения в Италии (3,6 млн абонентов в 2015 году HIS, 4% от всех контрактов) и Великобритании (1% от всех контрактов). Франция, Германия и Испания также следуют этой тенденции, хотя данный продукт по-прежнему является нишевым, поскольку страховщики не готовы вводить данный вид повсемесно и активно его продвигать, а потребители все еще не достаточно знакомы с продуктом. При этом, первыми рынками для проекта являются рынки России и Украины.
Kasko2go это мобильный страховой сервис, позволяющий приобретать страховку на время использования. Сервис уже сейчас предоставляет индивидуальные предложения для клиентов в России и на Украине. Есть возможность приобретать страховое покрытие поминутно, по киллометражу, по дням. Проект Kasko2go состоит из двух ключевых частей. Страхование при необходимости на самом деле стало возможным, благодаря предыдущей работе - телеметрических решений. В 2012 году основатели начали анализировать стили вождения с помощью GPS-приложения и карт. За это время размер выборки составлял три миллиона, сто двадцать девять тысяч водителей. К этому времени данная база данных была одной из самых крупных в мире в мире для изучения привычек вождения. Вторая компонента - система обнаружения мошенничества. Она была разработана израильской компанией GetMeIns ™. Данная разработка была признана крупными технологическими наградами. GetMeIns ™, основанная людьми с более чем 25-летним опытом работы в израильской контртеррористической службе, является одним из самых современных решений по борьбе с мошенничеством, способным пресечь 98% мошенничества. Согласно веб-сайту, Kasko2go имеет 35% долю в разработчике данной технологии. Данный серсвис позволяет пользователям оплачивать страховое покрытие в минуту, километр или день. На платформе совершаются два ключевых шага: Покупка автострахования Клиент подает заявку на регистрацию. После процедуры оценки рисков и предотвращения мошенничества регистрация завершена, а данные контракта записываются в blockchain реестр. Клиент оплачивает страховой сбор по индивидуальной ставке. Обработка претензии Когда клиент подает заявку о страховом случае, происходит процедура выявление мошенничества и оценки заявки. Когда повреждение подтверждено, данные передаются в реестр blockchain, а токены K2G разблокируются для клиента. Для этого происходят следующие процедуры: 1. Фотографии автомобиля после аварии загружаются через мобильное приложение и превращаются в уникальный документ о повреждениях. 2. Идентификатор повреждения проверяется системой на предмет мошенничества и записывается в реестр blockchain. 3. Стоимость ремонта рассчитывается автоматически 4. После завершения рассчета, необходимое количество токенов автоматически разблокируется с помощью смарт-контракта.
Ключевым отличием проекта от всех традиционных страховых компаний является Usage-Based Insurance (UBI). Это возможность приобрести страховое покрытие по минутам, километрам или дням. Более того, страховая премия рассчитывается персонально для каждого водителя. В результате более аккуратные водители получат наибольшую выгоду из этого продукта. Существует также несколько уникальных отличительных особенностей этого проекта, которые позволяют выделяться среди конкурентов. Динамическая оценка вождения, маршруты с учетом риска несчастных случаев и обнаружения мошенничества. Проекта использует технологию Blockchain для двух ключевых действий. Во-первых, после регистрации на платформе и покупки контракта все данные записываются в реестр. Во-вторых, при обработке претензий, технология blockchain помогает предотвратить мошенничество и сделать весь процесс значительно быстрее. Когда повреждение подтверждено, данные передаются в реестр, происходит запросы в пул ликвидности токенов, а затем токены K2G разблокируется для клиента.
Проект обещает иметь лучшую экономку, чем у любой традиционной страховой компании. Это достигается благодаря нескольким компонентам: высококлассная система обнаружения мошенничества, лучшие модели оценки риска, значительное снижение управленческих и административных затрат. Система обнаружения мошенничества разработана израильской компанией GetMeIns. Она анализирует поведение водителя перед и после аварии, устанавливает индекс доверия на основе действий водителя и обращений по страховым случаям. Система позволит обеспечить точность обнаружения мошенничества на 98%, что значительно сократит потери страховых компаний. Использование инновационной модели телематики позволяет сократить стоимость страхования для клиента на 30% в зависимости от его стиля вождения и условий работы автомобиля. Экономия достигается за счет расчета тарифов для каждого пользователя. Процесс урегулирования претензий значительно упрощен. По оценкам команды, это поможет снизить премии еще на 10%. При этом, время обработки страхвых обращений (их обработка, расчет и выплата страховой суммы) не превысит 24 часа. Кроме того, дополнительное сокращение страховой премии на 15% будет достигнуто в результате оптимизации и автоматизации бизнес-процессов. В результате, Kasko2go обещают быть одним из наименее дорогих и наиболее эффективных способов получить страховку. Hard Cap проекта составляет 35 млн. Евро. Если принять во внимание все достижения, технологии и клиентскую базу дочерних компаний, это справедливая оценка. Однако токены k2g не являются акционерными, они являются utility токенами. В результате чего, только фактические доступные продукты могут иметь отношение к оценке компании. На данный момент, это слабое мобильное приложение с несколькими сотнями загрузок в AppStore и Google Play. В результате чего, Hard Cap для потенциальных инвесторов чрезвычайно высок для текущей стадии развития. На наш взгляд, он не должен превышать 10 млн. евро.
Информация о команда проекта не до конца понятна. С первого взгляда команда хорошо сбалансирована и имеет опыт как в страховом бизнесе, так и в технологическом секторе. Однако на самом деле несколько разных команды объединены в одну. По данным сайта, Kasko2go имеет 35% акций израильской компании GetMeIns ™, но члены команды GetMeIns включены в команду Kasko2go. Кроме того, у Kasko2go есть дистрибьютор в России - R-Telematica. Работники данной компании так же включены в команду проекта. При этом, в проекте есть инвесторы из Швейцарии и Advisors из других европейских стран. Основатель - Genadi Man – является опытным предпринимателем, основателем телекоммуникационной компании Telesens KSCL AG с выручкой, достигавшей 300 миллионов евро. Кроме того, он является основателем ManOilGroup AG, которая специализируется на технологиях крупномасштабной обработки разливов нефти и нефтяных отходов. Соучредитель и член правления - Raj Singh является экспертом в страховой отрасли. Таким образом, если рассматривать проект как объединение всех этих компаний, то у проекта очень сильная команда. Однако фактическая взаимосвязь между компаниями не ясна.